La Situacio de Litijonaj Baterioj Reciklado kaj Ĝia Defio,
Litiojonaj Baterioj,
IECEE CB estas la unua aŭtenta internacia sistemo por reciproka rekono de elektraj ekipaĵaj sekurecaj testaj raportoj. NCB (Nacia Atestada Korpo) atingas plurflankan interkonsenton, kiu ebligas al produktantoj akiri nacian atestadon de aliaj membrolandoj sub CB-skemo surbaze de transdono de unu el la NCB-atestiloj.
CB-atestilo estas formala CB-skemdokumento eldonita de rajtigita NCB, kiu devas informi alian NCB ke la testitaj produktaj specimenoj konformas al nuna norma postulo.
Kiel speco de normigita raporto, CB-raporto listigas koncernajn postulojn de IEC-norma objekto post objekto. CB-raporto ne nur provizas rezultojn de ĉiuj bezonataj testado, mezurado, konfirmo, inspektado kaj taksado kun klareco kaj ne-ambigueco, sed ankaŭ inkluzive de fotoj, cirkvitodiagramo, bildoj kaj produkta priskribo. Laŭ la regulo de CB-skemo, CB-raporto ne efektiviĝos ĝis ĝi prezentos CB-atestilon kune.
Kun CB-atestilo kaj CB-testraporto, viaj produktoj povas esti eksportitaj rekte al iuj landoj.
La CB-atestilo povas esti rekte konvertita al la atestilo de siaj membrolandoj, provizante la CB-atestilon, testan raporton kaj diferencan testan raporton (se aplikeblas) sen ripeti la teston, kio povas mallongigi la plumbotempon de atestado.
La CB-atesttesto konsideras la akcepteblan uzon de la produkto kaj antaŭvideblan sekurecon kiam misuzata. La atestita produkto pruvas la kontentigan de la sekurecaj postuloj.
● Kvalifiko:MCM estas la unua rajtigita CBTL de IEC 62133 norma kvalifiko de TUV RH en kontinenta Ĉinio.
● Kapableco pri atestado kaj testado:MCM estas inter la unua diakilo de testado kaj atestado de tria partio por IEC62133-normo, kaj finis pli ol 7000-bateriojn IEC62133-testadon kaj CB-raportojn por tutmondaj klientoj.
● Teknika subteno:MCM posedas pli ol 15 teknikajn inĝenierojn specialigitajn pri testado laŭ IEC 62133-normo. MCM provizas klientojn kun ampleksa, preciza, fermitcikla tipo de teknika subteno kaj avangardaj informaj servoj.
La manko de materialoj kaŭzita de rapida pliiĝo de EV kaj ESS
La denseco de litio kaj kobalto en kuirilaroj estas multe pli alta ol tiu en mineraloj, kio signifas, ke kuirilaroj estas recikladaj. Reciklado de anodaj materialoj ŝparos pli ol 20% de la kosto de la kuirilaro. En Ameriko, la federaciaj, ŝtataj aŭ regionaj registaroj posedas la rajton forigi kaj recikli litijonajn bateriojn. Estas du federaciaj leĝoj rilataj al reciklado de litio-jonaj baterioj. La unua estas Merkuro-Enhavanta kaj Ŝargebla Bateria Administrado-Leĝo. Ĝi postulas, ke kompanioj aŭ butikoj vendantaj plumbo-acidajn bateriojn aŭ nikel-metalhidridbateriojn akceptu malŝparajn bateriojn kaj recikli ilin. La metodo de reciklado de plumbo-acidaj baterioj estos rigardata kiel la ŝablono por la estonta agado pri reciklado de litiojonaj baterioj. La dua leĝo estas Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Ĝi konstruas la kadron de kiel forigi ne-danĝerajn aŭ danĝerajn solidrubojn. La estonteco de la metodo de reciklado de litiojonaj piloj povas sub la administrado de ĉi tiu leĝo.EU redaktis novan proponon (Propono por REGULO DE LA EŬROPA PARLAMENTO KAJ DE LA KONSILO pri piloj kaj malŝparo de piloj, nuliganta la Direktivon 2006/66/EC kaj ŝanĝanta Reglamenton (EU) No 2019/1020). Ĉi tiu propono mencias venenajn materialojn, inkluzive de ĉiaj baterioj, kaj la postulon pri limigoj, raportoj, etikedoj, la plej alta nivelo de karbonpiedsigno, la plej malalta nivelo de reciklado de kobalto, plumbo kaj nikelo, rendimento, fortikeco, forprenebleco, anstataŭigebleco, sekureco. , Sanstato, fortikeco kaj provizoĉeno devita diligento, ktp Laŭ ĉi tiu leĝo, fabrikistoj devas provizi informojn pri piloj fortikeco kaj rendimento statistikoj, kaj informoj de kuirilaroj materialoj fonto. La provizoĉena devita diligento estas sciigi finajn uzantojn, kiaj krudaĵoj estas enhavitaj, de kie ili venas, kaj iliaj influoj sur la medio. Ĉi tio estas por kontroli la reuzon kaj recikladon de kuirilaroj. Tamen, publikigi la desegnajn kaj materialajn fontojn provizoĉenon povas esti malavantaĝo por eŭropaj baterifabrikistoj, tial la reguloj ne estas oficiale eldonitaj nun.