La Situacio de Litio-jonaj Baterioj Reciklado kaj Ĝia Defio
La Situacio de Litijonaj Baterioj Reciklado kaj Ĝia Defio,
Litiojonaj Baterioj,
| Neniu nombro | Atestado / kovrado | Atestada specifo | Taŭga por la produkto | Notu |
| 1 | Bateria transporto | UN38.3. | Bateria kerno, bateriomodulo, kuirilaro, ESS-rako | Testu la bateriomodulon kiam la kuirilaro / ESS-rako estas 6,200 vatoj |
| 2 | CB-atestilo | IEC 62619. | Bateria kerno / kuirilaro | Sekureco |
| IEC 62620. | Bateria kerno / kuirilaro | Agado | ||
| IEC 63056. | Sistemo de stokado de potenco | Vidu la IEC 62619 por la bateriunuo | ||
| 3 | Ĉinio | GB/T 36276. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | CQC kaj CGC-atestilo |
| YD/T 2344.1. | Bateria pako | Komunikado | ||
| 4 | La Eŭropa Unio | EN 62619. | Bateria kerno, kuirilaro | |
| VDE-AR-E 2510-50. | Bateria pako, bateriosistemo | VDE-atestilo | ||
| EN 61000-6 Seriospecifoj | Bateria pako, bateriosistemo | CE-atestilo | ||
| 5 | Barato | IS 16270. | PV-kuirilaro | |
| IS 16046-2. | ESS-Baterio (Litio) | Nur kiam la uzado estas malpli ol 500 vatoj | ||
| 6 | Nordameriko | UL 1973. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | |
| UL 9540. | Bateria pako, bateriosistemo | |||
| UL 9540A. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | |||
| 7 | Japanio | JIS C8715-1. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | |
| JIS C8715-2. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | S-Marko. | ||
| 8 | Sud-Koreio | KC 62619. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | KC-atestilo |
| 9 | Aŭstralio | Elektraj sekurecaj postuloj | Bateria pako, bateriosistemo | CEC-atestilo |
▍Grava Atestada profilo
"CB-Atestado - IEC 62619
CB-Atestada profilo
CB Certified IEC (Normoj. La celo de CB-atestado estas "uzi pli" por antaŭenigi internacian komercon;
La CB-sistemo estas internacia sistemo de la (Electrical Qualification Testing and Certification System) funkcianta sur la IECEE, nomita fuŝkontakto por la IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization.
"La IEC 62619 disponeblas por:
1. Litio-kuirilaroj por moveblaj ekipaĵoj: ŝarĝaŭtoj, golfaj ĉaroj, AGV, fervojo, ŝipo.
. 2. Litio-kuirilaro uzata por fiksa ekipaĵo: UPS, ESS-ekipaĵo kaj kriza nutrado
"Provaj specimenoj kaj atestada periodo
| Neniu nombro | Testaj terminoj | Nombro de atestitaj testoj | Testa tempo | |
| Bateria unuo | Bateria pako | |||
| 1 | Ekstera kurta cirkvito-testo | 3 | N/A. | Tago 2 |
| 2 | Peza efiko | 3 | N/A. | Tago 2 |
| 3 | Tertesto | 3 | 1 | Tago 1 |
| 4 | Testo pri varmo-ekspozicio | 3 | N/A. | Tago 2 |
| 5 | Troa ŝarĝo | 3 | N/A. | Tago 2 |
| 6 | Testo de malŝarĝo de devigita | 3 | N/A. | Tago 3 |
| 7 | Devigu la internan alineon | 5 | N/A. | Dum 3-5 tagoj |
| 8 | Varma eksploda provo | N/A. | 1 | Tago 3 |
| 9 | Kontrolo de superŝarĝo de tensio | N/A. | 1 | Tago 3 |
| 10 | Aktuala troŝarĝa kontrolo | N/A. | 1 | Tago 3 |
| 11 | Kontrolo de trovarmiĝo | N/A. | 1 | Tago 3 |
| Sumo de la totalo | 21 | 5 (2) | 21 tagoj (3 semajnoj) | |
| Notu: "7″ kaj "8″ povas esti elektitaj ambaŭmaniere, sed "7″ estas rekomendita. | ||||
▍Nordamerika ESS-Atestilo
▍Nordamerikaj Testaj Atestitaj ESS
| Neniu nombro | Norma Nombro | Norma nomo | Notu |
| 1 | UL 9540. | ESS kaj la instalaĵoj | |
| 2 | UL 9540A. | ESS-taksa metodo de varma ŝtorma fajro | |
| 3 | UL 1973. | Baterioj por senmovaj veturilaj helpelektroprovizoj kaj malpeza elektra fervojo (LER) celoj | |
| 4 | UL 1998. | Programaro por la programeblaj komponantoj | |
| 5 | UL 1741. | Malgranda Konvertilo sekureca normo | Kiam oni aplikas al la |
"Informoj necesaj por la projektenketo
Specifo por baterioĉelo kaj bateriomodulo (devas inkluzivi taksitan tensiokapaciton, malŝarĝan tension, malŝarĝan kurenton, malŝarĝan fintension, ŝargan kurenton, ŝargan tension, maksimuman ŝargan kurenton, maksimuman malŝarĝan kurenton, maksimuman ŝargan tension, maksimuman funkciigan temperaturon, produktograndecon, pezon , ktp.)
Invetila speciftabelo (devas inkluzivi taksitan enigan tensiofluon, elirtensian fluon kaj devociklon, funkcian temperaturon, produktan grandecon, pezon, ktp.)
ESS-specifo: taksita eniga tensio-kurento, eliga tensio-kurento kaj potenco, operacia temperaturo-intervalo, produkta grandeco, pezo, operaciaj mediopostuloj ktp.
Internaj produktaj fotoj aŭ strukturaj desegnaj desegnaĵoj
Cirkvitdiagramo aŭ sistemdezajna diagramo
"Provinoj kaj atestada tempo
UL 9540-atestilo estas kutime 14-17 semajnoj (sekurectaksado por BMS-ecoj devas esti inkluzivita)
Ekzemplaj postuloj (vidu la informojn sube. La projekto estos taksita surbaze de la aplikaĵaj datumoj)
ESS:7 aŭ tiel (granda ESS permesas plurajn provojn por unu specimeno pro specimena kosto, sed postulas minimume 1 bateriosistemon, 3 bateriomodulojn, certan nombron da Fuzeo kaj relajsoj)
Bateriokerno: 6 (UL 1642 atestiloj) aŭ 26
BMS-administra sistemo: ĉirkaŭ 4
Relajsoj: 2-3 (se ekzistas)
"Konfiditaj testperiodoj por la ESS-baterio
| Testaj terminoj | Bateria unuo | La modulo | Bateria pako | |
| Elektra rendimento | Ĉambra temperaturo, alta temperaturo kaj malalta temperatura kapacitanco | √ | √ | √ |
| Ĉambra temperaturo, alta temperaturo, malalta temperaturo ciklo | √ | √ | √ | |
| AC, DC interna rezisto | √ | √ | √ | |
| Stokado ĉe ĉambra temperaturo kaj alta temperaturo | √ | √ | √ | |
| Sekureco | Ekspozicio al varmo | √ | √ | N/A. |
| Troŝarĝo (protekto) | √ | √ | √ | |
| Troa malŝarĝo (protekto) | √ | √ | √ | |
| Mallonga cirkvito (protekto) | √ | √ | √ | |
| Protekto kontraŭ supertemperaturo | N/A. | N/A. | √ | |
| Superŝarĝa protekto | N/A. | N/A. | √ | |
| Portu la najlon | √ | √ | N/A. | |
| Premu ressing | √ | √ | √ | |
| Subtesta testo | √ | √ | √ | |
| Salo ine testo | √ | √ | √ | |
| Devigu la internan alineon | √ | √ | N/A. | |
| Termika disvastigo | √ | √ | √ | |
| Medio | Malalta aerpremo | √ | √ | √ |
| Temperaturo efiko | √ | √ | √ | |
| Temperaturciklo | √ | √ | √ | |
| Salaj aferoj | √ | √ | √ | |
| Ciklo de temperaturo kaj humideco | √ | √ | √ | |
| Notu: La N/A. ne aplikeblas② ne inkluzivas ĉiujn taksajn erojn, se la testo ne estas inkluzivita en la ĉi-supra amplekso. | ||||
▍Kial ĝi estas la MCM?
"Granda mezurintervalo, altprecizeca ekipaĵo:
La 1) havas ekipaĵon pri ŝarĝo kaj malŝarĝo de bateria unuo kun 0,02% precizeco kaj maksimuma fluo de 1000A, 100V/400A modula testekipaĵo, kaj ekipaĵo de bateria pako de 1500V/600A.
La 2) estas ekipita per 12m³ konstanta humideco, 8m³ sala nebulo kaj alta kaj malalta temperaturo kupeoj.
3) Ekipita per trapika ekipaĵo movo ĝis 0.01 mm kaj kompakta ekipaĵo pezanta 200 tunojn, faliga ekipaĵo kaj 12000A kurta cirkvito sekureca testa ekipaĵo kun alĝustigebla rezisto.
4) Havu la kapablon digesti kelkajn atestojn samtempe, por savi klientojn pri specimenoj, atestada tempo, testkostoj ktp.
5） Kunlaboru kun ekzamenaj kaj atestadaj agentejoj tra la mondo por krei plurajn solvojn por vi.
6）Ni akceptos viajn diversajn atestajn kaj fidindecajn testajn petojn.
"Profesia kaj teknika teamo:
Ni povas tajlori ampleksan atestan solvon por vi laŭ via sistemo kaj helpi vin rapide atingi la celmerkaton.
Ni helpos vin evoluigi kaj testi viajn produktojn, kaj provizi precizajn datumojn.
Afiŝtempo:
Jun-28-2021EU redaktis novan proponon (Propono por REGULO DE LA EŬROPA PARLAMENTO KAJ DE LA KONSILIO pri piloj kaj malŝparo de piloj, nuliganta Direktivon 2006/66/EC kaj ŝanĝanta Reglamenton (EU) No 2019/1020). Ĉi tiu propono mencias venenajn materialojn, inkluzive de ĉiaj baterioj, kaj la postulon pri limigoj, raportoj, etikedoj, la plej alta nivelo de karbonpiedsigno, la plej malalta nivelo de reciklado de kobalto, plumbo kaj nikelo, rendimento, fortikeco, forprenebleco, anstataŭigebleco, sekureco. , Sanstato, fortikeco kaj provizoĉeno devita diligento, ktp Laŭ ĉi tiu leĝo, fabrikistoj devas provizi informojn pri piloj fortikeco kaj rendimento statistikoj, kaj informoj de kuirilaroj materialoj fonto. La provizoĉena devita diligento estas sciigi finajn uzantojn, kiaj krudaĵoj estas enhavitaj, de kie ili venas, kaj iliaj influoj sur la medio. Ĉi tio estas por kontroli la reuzon kaj recikladon de kuirilaroj. Tamen, publikigi la desegnajn kaj materialajn fontojn provizoĉenon povas esti malavantaĝo por eŭropaj baterifabrikistoj, tial la reguloj ne estas oficiale eldonitaj nun.
Britio ne publikigas iujn ajn regulojn pri reciklado de litiojonaj baterioj. La registaro kutimis sugesti pagi imposton sur reciklado aŭ luado, aŭ pagi por poŝmono por la kialo. Tamen neniu oficiala politiko aperas.
Germanio havas leĝan kadron pri reciklado de litiojonaj baterioj. Kiel la leĝoj pri reciklado en Germanio, Germana leĝo pri baterio kaj leĝo pri reciklado de fino de vivo. Germanio emfazas EPR kaj klarigas la respondecon de produktantoj, konsumantoj kaj reciklintoj.
