La Plej Nova Versio de Manlibro de Testoj kaj Kriterioj (UN38.3) Publikiĝis
La Plej Nova Versio de Manlibro de Testoj kaj Kriterioj (UN38.3) Publikiĝis,
Un38.3,
| Neniu nombro | Atestado / kovrado | Atestada specifo | Taŭga por la produkto | Notu |
| 1 | Bateria transporto | UN38.3. | Bateria kerno, bateriomodulo, kuirilaro, bateriosistemo | Ŝanĝi enhavon: La kuirilaro/bateriosistemo super 6200Wh povas esti provita per la bateria modulo. |
| 2 | CB-atestilo | IEC 62660-1. | Bateria unuo | |
| IEC 62660-2. | Bateria unuo | |||
| IEC 62660-3. | Bateria unuo | |||
| 3 | GB-atestilo | GB 38031. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | |
| GB/T 31484. | Bateria unuo, bateriomodulo, bateriosistemo | |||
| GB/T 31486. | Bateria kerno, bateriomodulo | |||
| 4 | ECE-atestilo | ECE-R-100. | Bateria pako, bateriosistemo | Landoj kaj regionoj kiuj rekonas la eŭropajn kaj ECE-dekretojn |
| 5 | Barato | AIS 048. | Bateria pako, Bateriosistemo (L, M, N veturiloj) | Malŝparpapertempo: n-ro 04.01,2023 |
| AIS 156. | Bateria pako, Bateriosistemo (L-veturiloj) | Devigita tempo: 04.01.2023 | ||
| AIS 038. | Bateria pako, Bateriosistemo (M, N-veturiloj) | |||
| 6 | Nordameriko | UL 2580. | Bateria kerno, kuirilaro, bateriosistemo | |
| SAE J2929. | Bateria sistemo | |||
| SAE J2426. | Bateria unuo, bateriomodulo, bateriosistemo | |||
| 7 | Vjetnamio | QCVN 91:2019/BGTVT. | Elektraj motorcikloj/motorcikloj-Litio-kuirilaroj | Ekzameno + Fabrika Revizio + VR-registrado |
| QCVN 76:2019/BGTVT. | Elektra biciklo-litio-kuirilaroj | Ekzameno + Fabrika Revizio + VR-registrado | ||
| QCVN47:2012/BGTVT. | Motorciklo kaj Morpet- – – -plumba acidbaterio | |||
| 8 | Alia atestado | GB/T 31467.2. | Bateria pako, bateriosistemo | |
| GB/T 31467.1. | Bateria pako, bateriosistemo | |||
| GB/T 36672. | Baterio por elektraj motorcikloj | La CQC/CGC-atestilo povas esti kandidatigita | ||
| GB/T 36972. | Baterio de elektra biciklo | La CQC/CGC-atestilo povas esti kandidatigita |
Potenca baterio atestadprofilo
"ECE-R-100.
ECE-R-100: Bateria Elektra Veturila Sekureco (Bateria Elektra Veturila Sekureco) estas regularo realigita de la Eŭropa Ekonomia Komisiono (Ekonomia Komisiono de Eŭropo, ECE). Nuntempe, ECE inkluzivas 37 eŭropajn landojn, krom EU-Membroŝtatoj, landoj inkluzive de Orienta Eŭropo kaj Suda Eŭropo. En Sekureca Testado, la ECE estas la nura oficiala normo en Eŭropo.
"Uzu ID: Atestita elektra aŭtomobila baterio povas uzi la jenan identigon:
E4: reprezentas Nederlandon (kodo varias de lando kaj regionoEkzemple, la E5 reprezentas Svedion. ).
100R: Dekreto Nr
022492: Aproba Nombro (Atestila Nombro)
"Testa enhavo: La pritaksa objekto estas baterio, kaj iuj el la testoj povas esti anstataŭigitaj per moduloj.
| Neniu nombro | Taksaj eroj |
| 1 | Testo de vibrado |
| 2 | Testo pri termika efiko |
| 3 | Mekanika efiko |
| 4 | Mekanika integreco (kompaktado) |
| 5 | Fajrorezista provo |
| 6 | Ekstera kontraŭkurita protekto |
| 7 | Protekto de superŝarĝo |
| 8 | Protekto kontraŭ malŝarĝo |
| 9 | Protekto kontraŭ supertemperaturo |
Provizoj pri la Administracio de Cirkulada Licenco de ĉinaj Novenergiaj produktaj entreprenoj kaj produktoj
()> pri Cirkulada Licenca Administrado de Novenergiaj Veturilaj Produktado-Entreprenoj kaj Produktoj estis aprobita en la 26-a kunveno de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio la 20-an de oktobro 2016 kaj ekvalidis la 1-an de julio 2017.
"Novaj Energiaj Veturilaj Bateriaj Testaj Eroj kaj Normoj:
| Neniu nombro | Atestada specifo | Norma nomo | Notu |
| 1 | GB 38031. | Potencaj Baterioj sekurecaj postuloj por elektraj veturilojEn, la | Anstataŭigi GB/T 31485 kaj GB/T 31467.3 |
| 2 | GB/T 31484-2015. | Potencaj ciklo-vivpostuloj kaj testaj metodoj por elektraj veturilojEn, la | 6.5 La cikla vivo estas provita kune kun la normoj pri fidindeco de veturiloj |
| 3 | GB/T 31486-2015. | Potenca baterio por elektraj veturiloj. Elektraj rendimentaj postuloj kaj testaj metodojEn, la | |
| Noto: La elektraj pasaĝerveturiloj devas plenumi la postulojn de la Sekurecaj Teknikaj Kondiĉoj por Elektraj Pasaĝeraj Veturiloj. | |||
Baraj potencaj bateriotestpostuloj kaj mallonga enkonduko
. . . . 1997En 1989, la Registaro de Hindio promulgis la Centra Aŭtoleĝo (Centra Motor Vehicles Rules, CMVR) kiu postulis ĉiujn vojaŭtojn, konstrumaŝinojn veturilojn, agrikulturajn kaj forstajn maŝinarveturilojn, ktp. uzeblajn al CMVR por apliki al la atestadkorpoj rekonitaj fare de la. Ministerio de Transporto de Hindio. La leĝigo signifis la komencon de hinda aŭtatestado. Poste, la Hinda Registaro postulis ke la ĉefaj sekurecaj komponentoj por veturiloj ankaŭ estu uzataj la 15an de septembro kaj ni establis la Aŭto-Industrian Normoj-Komitaton (Automotive Industry Standard Committee, AISC) kie ARA respondecis pri redaktado kaj eldonado de la skizaj normoj.
. Potenca baterio kiel unu el la sekurecaj komponentoj de la veturilo pri ĝia sekureca testo AIS 048, publikigitaj reguloj kaj normoj AIS 156 kaj AIS 038-Rev.2, kies la plej fruaj efektivigitaj normoj AIS 048 estos aboliciitaj la 1an de aprilo 2023. Fabrikistoj povas kandidatiĝi. por atestado antaŭ abolicio de ĉi tiu normo AIS 038-Rev.2 kaj AIS 156 anstataŭigos AIS 048, devigan ekde la 1-a de aprilo 2023.. Tial la fabrikanto povas peti ateston pri elektra baterio laŭ la respondaj normoj.
"Uzu la markon:
Neniu Mark.Nuntempe elektraj kuirilaroj en Barato povas esti atestitaj unu al la alia kun normaj testpoentoj, sed ne ekzistas rilataj atestiloj kaj atestadmarkoj.
"Prova enhavo:
|
| AIS 048. | AIS 038-Rev.2. | AIS 156. |
| Dato de efektivigo | Ripetite la 1an de aprilo 2023 | 01 aprilo 2023 kaj nuntempe havebla al produktantoj | |
| Referencaj normoj | — | UNECE R100 Rev.3.Teknikaj postuloj kaj testaj metodoj estas la samaj kiel UN GTR 20 Phase1 | UNECE R136. |
| Amplekso de apliko | L, M, N veturiloj | M, N veturiloj | L veturiloj |
Vjetnamio VR Deviga Atestado Enkonduko
Enkonduko al Vjetnama Aŭtomobila Atestsistemo
Komenciĝante en 2005, la vjetnama registaro realigis serion da regularoj establante atestpostulojn por aŭtoj kaj iliaj partoj.La Aŭtomata Veturila Registrado-Agentejo sub la Ministerio de Transporto de Vjetnamio, kiel la merkata cirkulada licencadadministra sekcio de la produktoj, efektivigas la Vjetnaman Registrosistemon. (VR-atestilo).
La atestspeco estas la formo de veturilo, ĉefe jene:
No.58 / 2007 / QS-BGTV: La 21-an de novembro 2007, la Ministro de Transporto kondiĉis, ke motorcikloj kaj mopedoj fabrikitaj kaj kunvenitaj en Vjetnamio devas ricevi oficialan aprobon.
La 21-an de julio, NO.34/2005/QS-BGTV:2005, la Transportministro publikigis specifojn pri tipaprobo por aŭtoj fabrikitaj kaj kunmetitaj en Vjetnamio.
La 21an de novembro NO.57/2007/QS-BGTVT:2007, la Transportministro eldonis testajn specifojn por importitaj motorcikloj kaj motoroj.
No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 La 21-an de julio, la Ministro de Transporto promulgis la testan specifon por importitaj aŭtomobilaj veturiloj.
VR-Produkta Atestado en Vjetnamio:
La Vjetnama Aŭtomobila Registrado-Aŭtoritato komencis en aprilo 2018 postuli postmerkatajn servopartojn devontigi plenumi Vjetnaman VR-atestadon. Nunaj devigaj atestadaj produktoj inkluzivas: kaskon, sekurecan vitron, radojn, retrospegulojn, pneŭojn, antaŭlumojn, benzinujojn, baterio, internajn materialojn, premujoj, potencaj kuirilaroj, ktp.
"Projekto de test de potenco de kuirilaro
| Testaj eroj | Bateria unuo | La modulo | Bateria pako | |
| Elektra rendimento | Ĉambra temperaturo, alta temperaturo kaj malalta temperatura kapacitanco | √ | √ | √ |
| Ĉambra temperaturo, alta temperaturo, malalta temperaturo ciklo | √ | √ | √ | |
| AC, DC interna rezisto | √ | √ | √ | |
| Stokado ĉe ĉambra temperaturo kaj alta temperaturo | √ | √ | √ | |
| Sekureco | Ekspozicio al varmo | √ | √ | N/A. |
| Troŝarĝo (protekto) | √ | √ | √ | |
| Troa malŝarĝo (protekto) | √ | √ | √ | |
| Mallonga cirkvito (protekto) | √ | √ | √ | |
| Protekto kontraŭ supertemperaturo | N/A. | N/A. | √ | |
| Superŝarĝa protekto | N/A. | N/A. | √ | |
| Portu la najlon | √ | √ | N/A. | |
| Premu ressing | √ | √ | √ | |
| Rotacii | √ | √ | √ | |
| Subtesta testo | √ | √ | √ | |
| Devigu la internan alineon | √ | √ | N/A. | |
| Termika disvastigo | √ | √ | √ | |
| Medio | Malalta aerpremo | √ | √ | √ |
| Temperaturo efiko | √ | √ | √ | |
| Temperaturciklo | √ | √ | √ | |
| Testo de sala nebulo | √ | √ | √ | |
| Ciklo de temperaturo kaj humideco | √ | √ | √ | |
| Notu: La N/A. ne aplikeblas② ne inkluzivas ĉiujn taksajn erojn, se la testo ne estas inkluzivita en la ĉi-supra amplekso. | ||||
Kial ĝi estas la MCM?
"Granda mezurintervalo, altprecizeca ekipaĵo:
La 1) havas ekipaĵon pri ŝarĝo kaj malŝarĝo de bateria unuo kun 0,02% precizeco kaj maksimuma fluo de 1000A, 100V/400A modula testekipaĵo, kaj ekipaĵo de bateria pako de 1500V/600A.
La 2) estas ekipita per 12m³ konstanta humideco, 8m³ sala nebulo kaj alta kaj malalta temperaturo kupeoj.
3) Ekipita per trapika ekipaĵo movo ĝis 0.01 mm kaj kompakta ekipaĵo pezanta 200 tunojn, faliga ekipaĵo kaj 12000A kurta cirkvito sekureca testa ekipaĵo kun alĝustigebla rezisto.
4) Havu la kapablon digesti kelkajn atestojn samtempe, por savi klientojn pri specimenoj, atestada tempo, testkostoj ktp.
5） Kunlaboru kun ekzamenaj kaj atestadaj agentejoj tra la mondo por krei plurajn solvojn por vi.
6）Ni akceptos viajn diversajn atestajn kaj fidindecajn testajn petojn.
"Profesia kaj teknika teamo:
Ni povas tajlori ampleksan atestan solvon por vi laŭ via sistemo kaj helpi vin rapide atingi la celmerkaton.
Ni helpos vin evoluigi kaj testi viajn produktojn, kaj provizi precizajn datumojn.
Afiŝtempo:
Jun-28-2021
La plej nova versio de Manlibro de Testoj kaj Kriterioj (UN38.3) Rev.7 kaj Amend.1 estis farita de la Komitato de Fakuloj de Unuiĝintaj Nacioj pri Transportado de Danĝeraj Varoj, kaj publikigita oficiale. La amendoj estas reflektitaj sur la suba tabelo. La normo estas reviziita ĉiun duan jaron, kaj la adopto de nova versio dependas de la postulo de ĉiu lando.
"Por kunmetita baterio ne ekipita per kontraŭŝarga protekto, kiu estas dizajnita por uzo nur kiel komponento en alia baterio, en ekipaĵo aŭ en veturilo, kiu havigas tian protekton: - la superŝarga protekto devas esti kontrolita ĉe la baterio, ekipaĵo aŭ veturilo. nivelo, kiel konvene, kaj – la uzo de ŝargaj sistemoj sen superŝarĝa protekto devas esti malhelpita per fizika sistemo aŭ procezaj kontroloj.” La revizio en ĉi tiu Amendo ne rilatas al iu ajn testo. Nur Klaŭzo 38.3.5 (j) havos malmultajn influojn, ĉar la nomo kaj titolo de la respondeculo estos postulataj.
