Fervoja TransportoGvidilo por NEV-Eksporto,
Fervoja Transporto,

▍Kio estas CTIA ATESTO?

CTIA, la mallongigo de Ĉela Telekomunikado kaj Interreta Asocio, estas neprofitcela civita organizo establita en 1984 por garantii profiton de funkciigistoj, produktantoj kaj uzantoj. CTIA konsistas el ĉiuj usonaj funkciigistoj kaj produktantoj de moveblaj radioservoj, same kiel el sendrataj datumservoj kaj produktoj. Subtenata de FCC (Federacia Komisiono pri Komunikado) kaj Kongreso, CTIA plenumas grandan parton de devoj kaj funkcioj, kiuj kutimis esti faritaj de la registaro. En 1991, CTIA kreis nepartian, sendependan kaj alcentrigitan produktotaksadon kaj atestadsistemon por sendrata industrio. Laŭ la sistemo, ĉiuj sendrataj produktoj en konsumanto devas fari plenumajn testojn kaj tiuj, kiuj plenumas la koncernajn normojn, ricevos uzi CTIA-markadon kaj trafi vendejajn bretojn de nordamerika komunika merkato.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) reprezentas laboratoriojn akredititaj de CTIA por testado kaj revizio. Testaj raportoj eldonitaj de CATL estus ĉiuj aprobitaj de CTIA. Dum aliaj testaj raportoj kaj rezultoj de ne-CATL ne estos rekonitaj aŭ ne havos aliron al CTIA. CATL akreditita de CTIA varias en industrioj kaj atestadoj. Nur CATL, kiu estas kvalifikita por bateria konformetesto kaj inspektado, havas aliron al bateria atestado por konformeco al IEEE1725.

▍CTIA-Bateria Testado-Normoj

a) Atesta Postulo por Bateria sistemo Konforme al IEEE1725— Aplikebla al Bateria Sistemoj kun unuĉelo aŭ pluraj ĉeloj paralele konektitaj;

b) Atestada Postulo por Bateria sistemo Konforme al IEEE1625— Aplikebla al Bateria Sistemoj kun multoblaj ĉeloj ligitaj en paralela aŭ en paralela kaj serio;

Varmaj konsiloj: Elektu ĉi-suprajn atestajn normojn ĝuste por baterioj uzataj en poŝtelefonoj kaj komputiloj. Ne misuzu IEE1725 por baterioj en poŝtelefonoj aŭ IEEE1625 por baterioj en komputiloj.

▍Kial MCM?

●Malmola Teknologio:Ekde 2014, MCM ĉeestas al konferenco pri bateria pakaĵo okazigita de CTIA en Usono ĉiujare, kaj povas akiri plej lastan ĝisdatigon kaj kompreni novajn politikajn tendencojn pri CTIA en pli rapida, preciza kaj aktiva maniero.

●Kvalifiko:MCM estas CATL akreditita de CTIA kaj estas kvalifikita por plenumi ĉiujn procezojn ligitajn al atestado inkluzive de testado, fabrikkontrolo kaj raportalŝutado.

Estas du kialoj, ke la eksportado de NEV (Novaj Energiaj Veturiloj) fariĝis tendenco. Unue, post la bapto de la enlanda merkato, ĉinaj NEV-entreprenoj establis produktajn avantaĝojn kaj elpaŝis el la lando por kapti la internacian merkaton. Due, sub la alvoko de la internacia klimata organizaĵo, pli kaj pli da landoj komencis formuli politikojn pri ellaso de karbono. La eksportado de veturiloj antaŭe estis la komuna transportmaniero per maro, sed nun la uzo de fervoja transporto estas ĉiam pli favorata de ekspedistoj. Ĉi tio estas pro la subita ŝanĝo de la internacia situacio kaj la maturiĝo de la ĉin-eŭropa trajna transporto. Ĉi tiu artikolo analizos la postulojn de fervoja transporto surbaze de la enlanda politiko kaj la dokumentoj de la Fervojista Kunlabora Organizo.
En April 2023, la Nacia Fervoja Administracio, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio, kaj la Nacia Fervoja Grupo kune eldonis opiniojn pri subteno de NEV-fervoja transporto kaj servado de la NEV-industrio. Por ŝtopeblaj hibridaj aŭ puraj elektraj novaj energivaraj veturiloj, kiuj estas veturitaj per litiojonaj baterioj kaj estas inkluzivitaj en la amplekson de la Voja Aŭtomobila Fabrikistoj kaj Produkta Anonco de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio (eksportaj novaj energiprovizantoj ne estas subjektoj). al tiu limigo), NEV-fervoja transporto ne estas administrita kiel danĝeraj varoj, kaj la portantoj pritraktas la transportadon. Ĉi tio konformas al la postuloj de la Reglamento pri Fervoja Sekureca Administrado, Tablo pri Sekureca Kontrolo kaj Administrado de Danĝeraj Varoj.Fervoja Transporto(GB 12268) kaj aliaj leĝoj, regularoj kaj koncernaj normoj.
Tio montras, ke: Unue, nova energitransporto en la hejma fervoja sistemo ne apartenas al danĝeraj varoj. Due, se NEV bezonas internacian kombinitan transporton, krom plenumi la enlandajn postulojn, ankaŭ la koncernaj dispozicioj de la Fervojista Kunlabora Organizo estos plenumitaj.