NYC Mandatos Sekurecan Atestadon por Mikromoveblaj Aparatoj kaj IliajBaterioj,
Baterioj,

▍Kio estas CB-Atestado?

IECEE CB estas la unua aŭtenta internacia sistemo por reciproka rekono de elektraj ekipaĵaj sekurecaj testaj raportoj. NCB (Nacia Atestada Korpo) atingas plurflankan interkonsenton, kiu ebligas al produktantoj akiri nacian atestadon de aliaj membrolandoj sub CB-skemo surbaze de transdono de unu el la NCB-atestiloj.

CB-atestilo estas formala CB-skemdokumento eldonita de rajtigita NCB, kiu devas informi alian NCB ke la testitaj produktaj specimenoj konformas al nuna norma postulo.

Kiel speco de normigita raporto, CB-raporto listigas koncernajn postulojn de IEC-norma objekto post objekto. CB-raporto ne nur provizas rezultojn de ĉiuj bezonataj testado, mezurado, konfirmo, inspektado kaj taksado kun klareco kaj ne-ambigueco, sed ankaŭ inkluzive de fotoj, cirkvitodiagramo, bildoj kaj produkta priskribo. Laŭ la regulo de CB-skemo, CB-raporto ne efektiviĝos ĝis ĝi prezentos CB-atestilon kune.

▍Kial ni bezonas CB-Atestadon?

1. Rektalyrekonized or aprobeddemembrolandoj

Kun CB-atestilo kaj CB-testraporto, viaj produktoj povas esti eksportitaj rekte al iuj landoj.

1. Konverti al aliaj landoj atestilojn

La CB-atestilo povas esti rekte konvertita al la atestilo de siaj membrolandoj, provizante la CB-atestilon, testan raporton kaj diferencan testan raporton (se aplikeblas) sen ripeti la teston, kio povas mallongigi la plumbotempon de atestado.

1. Certigu la Sekurecon de Produkto

La CB-atesttesto konsideras la akcepteblan uzon de la produkto kaj antaŭvideblan sekurecon kiam misuzata. La atestita produkto pruvas la kontentigan de la sekurecaj postuloj.

▍Kial MCM?

● Kvalifiko:MCM estas la unua rajtigita CBTL de IEC 62133 norma kvalifiko de TUV RH en kontinenta Ĉinio.

● Kapableco pri atestado kaj testado:MCM estas inter la unua diakilo de testado kaj atestado de tria partio por IEC62133-normo, kaj finis pli ol 7000-bateriojn IEC62133-testadon kaj CB-raportojn por tutmondaj klientoj.

● Teknika subteno:MCM posedas pli ol 15 teknikajn inĝenierojn specialigitajn pri testado laŭ IEC 62133-normo. MCM provizas klientojn kun ampleksa, preciza, fermitcikla tipo de teknika subteno kaj avangardaj informaj servoj.

En 2020, NYC leĝigis elektrajn biciklojn kaj skoterojn. E-bicikloj estis uzataj en NYC eĉ pli frue. Ekde 2020, la populareco de ĉi tiuj malpezaj veturiloj en NYC signife pliiĝis pro leĝigo kaj la Covid-19-epidemio. Tutlande, vendo de elektronikaj kaj hibridaj aŭtoj superis vendojn de elektraj kaj hibridaj aŭtoj en kaj 2021 kaj 2022. Tamen, ĉi tiuj novaj transportmanieroj ankaŭ prezentas gravajn fajroriskojn kaj defiojn. Fajroj kaŭzitaj de baterioj en malpezaj veturiloj estas kreskanta problemo en NYC. La nombro altiĝis de 44 en 2020 al 104 en 2021 kaj 220 en 2022. En la unuaj du monatoj de 2023, estis 30 tiaj fajroj. Fajroj estis precipe damaĝaj ĉar ili estas malfacile estingeblaj. Litio-jonaj kuirilaroj estas unu el la plej malbonaj fontoj de fajro. Kiel aŭtoj kaj aliaj teknologioj, malpezaj veturiloj povas esti danĝeraj se ili ne plenumas sekurecajn normojn aŭ estas malĝuste uzataj. Surbaze de ĉi-supraj problemoj, la 2-an de marto 2023, NYC-Konsilio voĉdonis plifortigi la fajrosekurecan kontrolon de elektraj bicikloj kaj skoteroj. kaj aliaj produktoj same kiel litiaj baterioj. Propono 663-A postulas:Elektraj bicikloj kaj skoteroj kaj aliaj ekipaĵoj same kiel internaj litiobaterioj, ne povas esti venditaj aŭ luitaj se ili ne plenumas specifan sekurecan atestilon.Por esti venditaj laŭleĝe, la aparatoj kaj baterioj supre devas esti atestitaj. al la koncernaj UL-sekurecaj normoj.La emblemo aŭ nomo de la testa laboratorio devas esti montrata sur la produkta pakaĵo, dokumentado aŭ produkto mem.La leĝo validos la 29-an de aŭgusto 2023. Koncernaj normoj rilataj al la supraj produktoj estas: UL 2849 por E-biciklojUL 2272 por E-skoterojUL 2271 por LEV-tirada baterioKrom ĉi tiu leĝaro, la urbestro ankaŭ anoncis serion da planoj pri malpeza veturila sekureco, kiujn la urbo efektivigos estonte. Ekzemple:Malpermeso de uzado de baterioj forigitaj el malŝparitaj stokaj baterioj por kunmeti aŭ ripari litijonajn bateriojn.Malpermeso de vendo kaj uzo de litiojonaj baterioj forigitaj de malnova ekipaĵo.