La UNECE (Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo) pri la TDG (Transporto de Danĝeraj Varoj) publikigis la 23-an reviziitan version de la Modelaj Regularoj por Rekomendoj pri Transportado de Danĝeraj Varoj. Nova reviziita versio de la Modelaj Regularoj estas eldonita ĉiujn du jarojn. Kompare kun versio 22, la baterio havas la sekvajn ŝanĝojn:

Ĉapitro 2.9.2 Tasko al Klaso 9 estas aldonita

3551 NATRIOJONAJ BATERIOJ kun organika elektrolito

3552 BATERIOJ DE NATRIOJONO ENTENITAJ EN ELEVRO Aŭ BATERIO DE NATIOJONO PAKITA PER EOUIPMENTO, kun organika elektrolito

3556 VEHICULO, LITIO-JONA BATERIO ENERGITA

3557 VEHICULO, LITIO METALA BATERIO ENERGITA

3558 VEHICULO, NATRIA JONA BATERIO ELIMISTITA

Ĉapitro 2.9.5 Natriaj jonaj kuirilaroj estas aldonitaj

Ĉeloj kaj baterioj, ĉeloj kaj baterioj enhavitaj en ekipaĵo, aŭ ĉeloj kaj baterioj pakitaj kun ekipaĵo enhavanta natrian jonon, kiuj estas reŝargebla elektrokemia sistemo kie la pozitiva kaj negativa elektrodo estas ambaŭ interkaloj aŭ enmetaj komponaĵoj, konstruitaj sen metala natrio (aŭ natria alojo). ) en ambaŭ elektrodoj kaj kun organika neakva kunmetaĵo kiel elektrolito, devas esti asignitaj al UN-N-roj 3551 aŭ 3552 laŭ konvene.

Notu: Interkaledita natrio ekzistas en jona aŭ kvazaŭ-atoma formo en la krado de la elektrodmaterialo.

Ili povas esti transportitaj sub ĉi tiuj enskriboj se ili plenumas la sekvajn dispoziciojn:

a) Ĉiu ĉelo aŭ baterio estas de la tipo pruvita por plenumi la postulojn de aplikeblaj testoj de la Manlibro de Testoj kaj Kriterioj, parto Ill, subsekcio 38.3.

b) Ĉiu ĉelo kaj kuirilaro enkorpigas sekurecan ellasilon aŭ estas desegnitaj por malhelpi perfortan rompon en kondiĉoj kutime renkontataj dum transporto;

c) Ĉiu ĉelo kaj baterio estas ekipita per efika rimedo por malhelpi eksterajn mallongajn cirkvitojn;

d) Ĉiu kuirilaro enhavanta ĉelojn aŭ serion da ĉeloj paralele konektitaj estas ekipita per efikaj rimedoj laŭbezone por malhelpi danĝeran inversan fluon (ekz., diodoj, fuzeoj, ktp.);

e) Ĉeloj kaj baterioj estas fabrikitaj laŭ kvalitadministra programo kiel preskribite sub 2.9.4 (e) (i) ĝis (ix);

f) Fabrikistoj kaj postaj distribuistoj de ĉeloj aŭ kuirilaroj disponigos la testan resumon kiel specifite en la Manlibro de Testoj kaj Kriterioj, parto Ill, sub-sekcio 38.3, paragrafo 38.3.5.

Listo de Danĝeraj Varoj estas aldonita

La specialaj dispozicioj respondaj al 3551 NATRIOJONAJ BATERIOJ kun organika elektrolito estas 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, kaj la respondaj pakaj gvidiloj estas P903/P908/P909/P91109P/LP903. /LP904/LP905/LP906.

La specialaj dispozicioj respondaj al 3552 NATRIOJONAJ BATERIOJ ENHAVITAJ EN EOUIPMENT Aŭ NATIOJONAJ BATERIOJ PAKITAJ PER EOUIPMENT, kun organika elektrolito estas P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/LP904/LP9005/LP905/P905/P903/P908/P909/LP905/P909. / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

La specialaj dispozicioj respondaj al 3556 VEHICULO, LITIOJONA BATERIO POWERED estas 384/388/405, kaj la responda paka gvidilo estas P912.

La specialaj dispozicioj respondaj al 3557 VEHICULO, LITIO METALA BATERIO POWERED estas 384/388/405, kaj la responda paka gvidilo estas P912.

La specialaj dispozicioj respondaj al 3558 VEHICULO, NATRIA JONA BATERIO POWERED estas 384/388/404/405, kaj la responda paka gvidilo estas P912.

Specialaj dispozicioj aplikeblaj al iuj artikoloj aŭ substancoj estas aldonitaj

400:Natriaj jonaj ĉeloj kaj baterioj kaj natriaj jonaj ĉeloj kaj baterioj enhavitaj en aŭ pakitaj kun ekipaĵo, preparitaj kaj ofertitaj por transporto, ne estas submetitaj al aliaj dispozicioj de ĉi tiu Regularo se ili plenumas la jenon:

a) La ĉelo aŭ baterio estas fuŝkontaktigita, tiel ke la ĉelo aŭ baterio ne enhavas elektran energion. La fuŝkontakto de la ĉelo aŭ baterio devas esti preskaŭ kontrolebla (ekz., busbar inter terminaloj):

b) Ĉiu ĉelo aŭ baterio plenumas la dispoziciojn de 2.9.5 (a), (b), (d), (e) kaj (f);

c) Ĉiu pako estu markita laŭ 5.2.1.9;

d) Krom kiam ĉeloj aŭ baterioj estas instalitaj en ekipaĵo, ĉiu pakaĵo povas elteni 1.2 m falteston en iu ajn orientiĝo sen difekto de ĉeloj aŭ baterioj enhavitaj en ĝi, sen movo de la enhavo por permesi baterio al baterio (aŭ ĉelo al ĉelo) kontakto kaj sen liberigo de enhavo;

e) Ĉeloj kaj kuirilaroj, kiam instalitaj en ekipaĵo, devas esti protektitaj kontraŭ damaĝo. Kiam baterioj estas instalitaj en ekipaĵo, la ekipaĵo devas esti pakita en fortaj eksteraj pakaĵoj konstruitaj el taŭga materialo de adekvata forto kaj dezajno rilate al la kapablo de la pakaĵo kaj ĝia celita uzo krom se la baterio ricevas ekvivalentan protekton de la ekipaĵo en kiu ĝi estas enhavita. ;

f) Ĉiu ĉelo, inkluzive kiam ĝi estas komponanto de kuirilaro, enhavas nur danĝerajn varojn, kiuj estas rajtigitaj por esti transportitaj laŭ la dispozicioj de ĉapitro 3.4 kaj en kvanto ne superanta la kvanton specifitan en kolumno 7a de la Danĝeraj Varoj. Listo de ĉapitro 3.2.

401:Natriaj jonaj ĉeloj kaj baterioj kun organika elektrolito devas esti transportitaj kiel UN-N-roj 3551 aŭ 3552, laŭ konvene. Natriaj jonaj ĉeloj kaj kuirilaroj kun akva alkala elektrolito devas esti transportitaj kiel UN 2795 BATERIOJ, MALSEKAJ PLENAJ WITHALKALI elektra stokado.

404:Veturiloj funkciigitaj per natriaj jonaj kuirilaroj, enhavantaj neniujn aliajn danĝerajn varojn, ne estas submetitaj al aliaj dispozicioj de ĉi tiu Regularo. Se la baterio estas fuŝkontaktigita tiel ke la baterio ne enhavas elektran energion, la kurtcirkvito de la baterio estos facile kontrolebla (ekz., busbar inter terminaloj).

405: Veturiloj ne estas submetitaj al la markado aŭ etikedaj postuloj de ĉapitro 5.2 kiam ili ne estas plene enfermitaj per pakaĵoj, kestoj aŭ aliaj rimedoj kiuj malhelpas pretan identigon.

Ĉapitro 4.1.4 Listo de Pakaj Instrukcioj estas aldonita

La veturilo devas esti sekurigita en forta, rigida ekstera pakaĵo konstruita el taŭga materialo, kaj de adekvata forto kaj dezajno rilate al la enpakadkapacito kaj ĝia celita uzo. Ĝi devas esti konstruita en tia maniero por malhelpi hazardan operacion dum transporto. Pakaĵoj ne devas plenumi la postulojn de 4.1.1.3. La veturilo devas esti sekurigita per rimedoj kapablaj reteni la veturilon en la ekstera pakaĵo por malhelpi ajnan movadon dum transporto kiu ŝanĝus la orientiĝon aŭ kaŭzus la difekton de la kuirilaro en la veturilo.Veturiloj transportitaj en pakaĵo povas havi iujn partojn de la veturilo. , krom la baterio, dekroĉita de ĝia kadro por konveni en la pakaĵon.

NOTO: La pakaĵoj povas superi netan mason de 400 kg (vidu 4. 1.3.3). Veturiloj kun individua neta maso de 30 kg aŭ pli:

a) povas esti ŝarĝita en kestojn aŭ fiksita al paledoj;

b) povas esti transportita nepakita kondiĉe ke la veturilo kapablas resti vertikala dum transportado sen plia subteno kaj la veturilo provizas adekvatan protekton al la baterio por ke neniu damaĝo al la baterio povas okazi; aŭ

c) kie la veturiloj havas la eblecon renversiĝi dum transporto (ekz. motorcikloj), povas esti transportitaj nepakitaj en kargotransportunuo ekipita kun la rimedoj por malhelpi renversiĝon en transporto, kiel ekzemple per la uzo de svingado, kadroj aŭ raking.