1.Kategorio

Malpezaj elektraj veturiloj (elektraj bicikloj kaj aliaj mopedoj) estas klare difinitaj en federaciaj regularoj en Usono kiel konsumvaroj, kun maksimuma potenco de 750 W kaj maksimuma rapido de 32,2 km/h. Veturiloj kiuj superas ĉi tiun specifon estas vojveturiloj kaj estas reguligitaj de la Usona Sekcio de Transportado (DOT). Ĉiuj konsumvaroj, kiel ludiloj, hejm-aparatoj, elektraj bankoj, malpezaj veturiloj kaj aliaj produktoj estas reguligitaj de la Komisiono pri Sekureca Produkto de Konsumantoj (CPSC).

2.Postuloj de merkataliro

La pliigita reguligo de malpezaj elektraj veturiloj kaj iliaj baterioj en Nordameriko devenas de la plej grava sekureca bulteno de la CPSC al la industrio la 20-an de decembro 2022, kiu raportis almenaŭ 208 malpezajn elektrajn veturilojn en 39 ŝtatoj de 2021 ĝis la fino de 2022, rezultante. entute 19 mortoj. Se malpezaj veturiloj kaj iliaj baterioj kontentigas la respondajn UL-normojn, la risko de morto kaj vundo multe malpliiĝos.

Novjorko estis la unua se temas pri respondi al CPSC-postuloj, igante ĝin deviga por malpezaj veturiloj kaj iliaj baterioj kontentigi UL-normojn pasintjare. Kaj Novjorko kaj Kalifornio havas skizprojektojn atendantajn liberigon. La federacia registaro ankaŭ aprobis HR1797, kiu serĉas integrigi sekurecpostulojn por malpezaj veturiloj kaj iliaj baterioj en federaciajn regularojn. Jen rompo de ŝtataj, urbaj kaj federaciaj leĝoj:

NovjorkoLeĝo 39 de 2023

• Vendo de malpezaj moveblaj aparatoj estas submetataj al atestilo UL 2849 aŭ UL 2272 de akreditita testa laboratorio.
• Vendo de baterioj por malpezaj moveblaj aparatoj estas submetataj al UL 2271-atestilo de akreditita testa laboratorio.

Progreso: Deviga la 16-an de septembro 2023.

NovjorkoLeĝo 49/50 de 2024

• Ĉiuj entreprenoj vendantaj elektronikajn biciklojn, elektronikajn skuterojn kaj aliajn personajn moveblajn aparatojn kun baterioj devus afiŝi materialojn kaj gvidliniojn pri sekurecaj informmaterialoj pri litio-jonaj baterioj.
• La Fajrobrigado kaj la Sekcio pri Protekto de Konsumantoj kaj Laboristoj kune plenumos la leĝon kaj pliigos punojn pro la kontraŭleĝa vendo, luado aŭ luado de personaj poŝtelefonoj kaj baterioj.

Progreso: Deviga la 25-an de septembro 2024.

Novjorka Ŝtata LeĝoS154F

• Litio-jonaj baterioj en elektraj helpveturiloj, motorcikloj aŭ aliaj miniaturaj moveblaj aparatoj devas esti atestitaj de akreditita testa laboratorio kaj konformiĝi al la baterionormoj cititaj enUL 2849, UL 2271, aŭ EN 15194, alie ili ne povas esti vendataj.
• Litio-jonaj kuirilaroj en mikropoŝtelefonaj aparatoj devas esti atestitaj de akreditita testa laboratorio laŭUL 2271 aŭ UL 2272normoj.

Progreso: La fakturo pasis kaj nun atendas la guberniestro de Novjorko por subskribi ĝin en leĝon.

Kalifornia Ŝtata LeĝoCA SB1271

• Vendo de personaj porteblaj aparatoj estas submetitajUL 2272kaj elektronikaj bicikloj estas submetitajUL 2849 aŭ EN 15194 normo.
• Vendo de baterioj por personaj porteblaj aparatoj kaj elektronikaj bicikloj estas submetataj alUL 2271normo.
• Ĉi-supra atestilo devas esti farita en akreditita testa laboratorio aŭ NRTL.
• Progreso: La leĝpropono estas nuntempe ŝanĝata de la Parlamento kaj, se aprobita, ekvalidos la 1-an de januaro 2026.

Usona FederaciaHR1797(La Ago por establi normojn de konsumantaj Litio-jonaj baterioj)

La CPSC elsendos, kiel postulas Titolo 5, Section 553 de la Usono-Kodo, finkonsuman sekurecnormon por reŝargeblaj litiojonaj baterioj uzataj en mikropoŝtelefonaj aparatoj (inkluzive de elektronikaj bicikloj kaj e-skuteroj) por malhelpi tiajn bateriojn. de kreado de fajrodanĝero, ne pli malfrue ol unu jaron post la dato de leĝigo de ĉi tiu Ago.

Ĉi tio ankaŭ indikas, ke post kiam la federacia regularo estos pasigita, ĉiuj estontaj malpezaj veturiloj importitaj en la usonan merkaton kaj iliaj baterioj devos esti konformaj.