Ĉu litio-kuirilaroj estas klasifikitaj kiel danĝeraj varoj?

Jes, litio-kuirilaroj estas klasifikitaj kiel danĝeraj varoj.

Laŭ internaciaj regularoj kiel laRekomendoj pri Transportado de Danĝeraj Varoj(TDG), laInternacia Mara Danĝera Varo-Kodo(IMDG-Kodo), kaj laTeknikaj Instrukcioj por Sekura Transportado de Danĝeraj Varoj per Aeropublikigita fare de la Internacia Civilaviada Organizo (ICAO), litiobaterioj kategoriiĝas sub Klaso 9: Diversaj danĝeraj substancoj kaj artikoloj, inkluzive de ekologie danĝeraj substancoj.

Estas 3 ĉefaj kategorioj da litiaj baterioj kun 5 UN-nombroj klasifikitaj laŭ funkciaj principoj kaj transportmetodoj:

• Sendependaj litiaj baterioj: Ili povas esti plu dividitaj en litiajn metalajn bateriojn kaj litijonajn bateriojn, respondante al UN-nombroj UN3090 kaj UN3480, respektive.
• Litio-kuirilaroj instalitaj en ekipaĵo: Simile, ili estas klasifikitaj en litiaj metalaj baterioj kaj litio-jonaj baterioj, respondante al UN-numeroj UN3091 kaj UN3481, respektive.
• Litio-pilofunkciaj veturiloj aŭ memveturaj aparatoj: Ekzemploj inkluzivas elektrajn aŭtojn, elektrajn biciklojn, elektrajn skoterojn, elektrajn rulseĝojn, ktp., respondantaj al UN-numero UN3171.

Ĉu litio-kuirilaroj postulas pakadon de danĝeraj varoj?

Laŭ TDG-regularoj, litiaj kuirilaroj kiuj postulas pakaĵon de danĝeraj varoj inkluzivas:

• Litiaj metalaj kuirilaroj aŭ litiaj alojaj kuirilaroj kun litio enhavo pli granda ol 1g.
• Litiaj metalaj aŭ litialojaj kuirilaroj kun totala enhavo de litio superanta 2g.
• Litio-jonaj baterioj kun taksita kapacito superanta 20 Wh, kaj litiojonaj baterioj kun taksita kapablo superanta 100 Wh.

Gravas noti, ke litiaj kuirilaroj esceptitaj de pakaĵo de danĝeraj varoj ankoraŭ bezonas indiki la vathoran takson sur la ekstera pakaĵo. Aldone, ili devas montri konformajn litiajn bateriomarkojn, kiuj inkluzivas ruĝan streketan randon kaj nigran simbolon indikantan la riskon de fajro por bateriopakaĵoj kaj ĉeloj.

Kio estas la testaj postuloj antaŭ la sendo de litiaj kuirilaroj?

Antaŭ la sendo de litiaj baterioj kun UN-numeroj UN3480, UN3481, UN3090, kaj UN3091, ili devas sperti serion de testoj laŭ Subsekcio 38.3 de Parto III de la Unuiĝintaj Nacioj.Rekomendoj pri Transportado de Danĝeraj Varoj - Manlibro de Testoj kaj Kriterioj. La testoj inkluzivas: simulado de alteco, termika biciklado (altaj kaj malaltaj temperaturoj), vibro, ŝoko, ekstera kurta cirkvito je 55 ℃, efiko, dispremado, troŝarĝo kaj malŝarĝo. Ĉi tiuj provoj estas faritaj por certigi la sekuran transportadon de litiaj kuirilaroj.

Kio estas la eksportaj proceduroj por litiaj kuirilaroj?

Laŭ Artikolo 17 de laLeĝo de la Popolo's Respubliko Ĉinio pri Importado kaj Eksporta Varo-Inspektado, entreprenoj produktantaj pakajn ujojn por eksporti danĝerajn varojn devas peti al la inspektaj kaj kvarantenaj aŭtoritatoj por la agado-takso de la pakaj ujoj. Entreprenoj, kiuj produktas kaj eksportas danĝerajn varojn, devas peti pri la uzado-takso de la pakaĵujoj de la inspektado kaj kvarantena aŭtoritatoj. Tial, por litiaj kuirilaroj pakitaj en pakaĵoj de danĝeraj varoj, la entrepreno devas apliki al la lokaj kutimoj por paka agado-inspektado kaj uzi taksadon antaŭ eksporto. La entrepreno devas akiri laForvetura Varoj Transportado Pakado Efikeco Inspektado Rezulto Formokaj laForveturaj Danĝeraj Varoj Transportado Pakado Uzo Takso Rezulto Formo. La dokumenta procezo povas esti simpligita laŭ koncernaj regularoj kiel laAnonco pri Ciferecigo de Inspektaj kaj Kvarantenaj Dokumentoj.

Entreprenoj produktantaj pakaĵojn por eksporti danĝerajn varojn devas apliki al lokaj kutimoj por laForvetura Varoj Transportado Pakado Efikeco Inspektado Rezulto Formo. La validecperiodo de la formo estas determinita surbaze de la materiala naturo de la pakaĵujo kaj la naturo de la varoj kiujn ĝi portas, ĝenerale ne superante 12 monatojn de la dato de ujproduktado. Se la varoj ne estas senditaj ene de la validecperiodo, kaj la ekstera pakaĵo estas en bona stato, la entrepreno povas rekandidati por paka agado-inspektado. Post trapaso de la inspektado, la renovigita formo povas esti uzata por eksporto kaj restos valida ĝis 6 monatoj ekde la findato de la inspektado.

Entreprenoj produktantaj danĝerajn varojn (t.e., fabrikanto aŭ eksportanto de litiobaterio) devas peti la lokajn doganojn por laForveturaj Danĝeraj Varoj Transportado Pakado Uzo Takso Rezulto Formo. La litiaj kuirilaroj devas indiki la taksitan energion (W·h). Dum la efektivigo de la taksado de uzado de pakaĵoj de transportado de danĝeraj varoj, la dogano konsideros la jenajn kriteriojn por kvalifiko:

• Klaraj, sekuraj kaj ĝustaj UN-pakaĵmarkoj, bataj informoj kaj danĝeraj varoj-simboloj devas esti presitaj sur la pakujo. La markoj, simboloj kaj pakaĵoj devas konformi al koncernaj postuloj.
• La ekstera aspekto de la pakaĵo devas esti pura, sen restaĵoj, poluado aŭ elfluado permesita.
• Kiam oni certigas lignajn aŭ fibrotabulojn per najloj, ili devas esti firme najlitaj, kaj la najlaj pintoj estu fleksitaj malsupren. Najlaj pintoj kaj ĉapoj ne devas elstari. La kestokorpo devas esti sendifekta, kaj rimenado estu streĉa ĉirkaŭ la kesto. Ondumita paperaj skatoloj devas esti nedifektitaj, kun glata kaj fortika sigelita fermo, kaj rimenado estu streĉa ĉirkaŭ la skatolo.
• Devus esti nekonduktaj materialoj inter individuaj kuirilaroj aŭ baterioj kaj stakitaj baterioj por malhelpi reciprokan kontakton.
• Kuirilaroj devus havi fuŝkontaktajn protektajn aparatojn.
• La elektrodoj de la kuirilaroj ne devas elporti la pezon de aliaj stakitaj baterioj.
• Specialaj dispozicioj por la pakado de litio-kuirilaroj aŭ kuirilaroj estas en internaciaj regularoj devus esti plenumitaj.

Oftaj Malobservoj

De oftaj malobservoj en la eksportado de litio-kuirilaroj, la ĉefaj problemoj identigitaj de dogano inkluzivas: kompanioj malsukcesantaj peti priForveturaj Danĝeraj Varoj Transportado Pakado Uzo Takso Rezulto Formosen plenumi sendevigajn kondiĉojn; litiaj bateriomarkoj sur la ekstera pakaĵo estas kovritaj aŭ ne montrataj laŭbezone.

Etikedaj Problemoj

• Ĉu litio-bateriaj transportaj etikedoj povas esti presitaj sur A4-papero?

Oni ne rekomendas presi sur A4-papero ĉar ĝi povas facile kaŭzi damaĝon aŭ malligiĝon. Por transporto per maro, transportaj etikedoj devas resti klaraj kaj videblaj eĉ post trempado en marakvo dum pli ol tri monatoj.

• Ĉu Klaso 9-transportaj etikedoj en la TDG inkluzivas strektan skizon? Ĉu etikedoj sen strekita linio estas konsiderataj nekonformaj?

Laŭ etikedregularoj en Sekcio 5.2.2.2, TDG Volumo 2, se la etikedo estas fiksita al kontrasta fono, ne necesas skizi la eksteran randon per strekita linio.

Kiel fari uzan taksadon por litio-baterio-energia stokado-kabinetoj kun grandeco superanta la amplekson de danĝeraj varoj-uzotakso?

Por energistokaj kabinetoj kun enkonstruitaj litio-kuirilaroj, ĉar al ili mankas ekstera pakaĵo, ili ne eniras la amplekson de danĝeraj varoj-pakaĵinspektado. Tial, ne necesas sendi dokumentadon al dogano por taksado de uzado de pakaĵoj de danĝeraj varoj.

Postuloj por la importo de litio-jonaj kuirilaroj?

inspektado de pakaĵoj de danĝeraj varoj.

Por la importado de litio-kuirilaroj sufiĉas raporto UN38.3, kaj ne necesas suferi.