Financministerio Eligis Avizon pri la Subvencio-Politiko por Antaŭenigo de Novaj Energiaj Veturiloj,
TISI,

▍Kio estasTISIAtesto?

TISIestas mallonga por Thai Industrial Standards Institute, aliĝanta al Thailand Industry Department. TISI respondecas pri formulado de la hejmaj normoj same kiel partoprenado en internacia normformulo kaj kontrolado de la produktoj kaj kvalifikita taksa proceduro por certigi la norman konformecon kaj rekonon. TISI estas registara rajtigita reguliga organizo por deviga atestado en Tajlando. Ĝi ankaŭ respondecas pri formado kaj administrado de normoj, laboratorioaprobo, dungitaro kaj produktregistrado. Oni rimarkas, ke ne ekzistas neregistara deviga atestadkorpo en Tajlando.

Estas libervola kaj deviga atestado en Tajlando. TISI-emblemoj (vidu Figurojn 1 kaj 2) rajtas uzi kiam produktoj plenumas la normojn. Por produktoj kiuj ankoraŭ ne estis normigitaj, TISI ankaŭ efektivigas produktoregistradon kiel provizoran rimedon de atestado.

▍Deviga Atestada Amplekso

La deviga atestado kovras 107 kategoriojn, 10 kampojn, inkluzive de: elektraj ekipaĵoj, akcesoraĵoj, medicinaj ekipaĵoj, konstrumaterialoj, konsumvaroj, veturiloj, PVC-tuboj, LPG-gasaj ujoj kaj agrikulturaj produktoj. Produktoj preter ĉi tiu amplekso estas ene de la libervola atestadkampo. Baterio estas deviga atestada produkto en TISI-atestilo.

Aplikita normo:TIS 2217-2548 (2005)

Aplikitaj kuirilaroj:Sekundaraj ĉeloj kaj baterioj (enhavantaj alkalajn aŭ aliajn ne-acidajn elektrolitojn - sekurecpostuloj por porteblaj hermetikaj sekundaraj ĉeloj, kaj por baterioj faritaj el ili, por uzo en porteblaj aplikoj)

Aŭtoritato de emisio de licencoj:Tajlanda Industria Normoj-Instituto

▍Kial MCM?

● MCM kunlaboras kun fabrikaj reviziaj organizoj, laboratorio kaj TISI rekte, kapabla provizi plej bonan atestan solvon por klientoj.

● MCM posedas 10 jarojn abundan sperton en bateria industrio, kapabla provizi profesian teknikan subtenon.

● MCM provizas unu-haltan pakservon por helpi klientojn eniri plurajn merkatojn (ne nur Tajlandon inkluzivita) sukcese per simpla proceduro.

Konforme al la decidoj kaj aranĝoj de la Centra Komitato de la Partio kaj de la Ŝtata Konsilantaro, ekde 2009 la Financa Ministerio kaj koncernaj departementoj vigle subtenas la disvolviĝon de la industrio pri novenergiaj veturiloj. Kun la komunaj klopodoj de ĉiuj partioj, la nova energia veturilo-teknologia nivelo de nia lando estis kontinue plibonigita, produkta rendimento estis signife plibonigita, kaj la produktado kaj venda skalo estas la unua en la mondo dum ses jaroj.
April, 2020, la kvar ministerioj (la Ministerio pri Financo, la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, la Ministerio pri Scienco kaj Teknologio kaj la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformado) kune publikigis la avizon pri plibonigo de la politikoj pri registaraj Subvencioj por Promocio kaj Apliko de Novaj Energiaj Veturiloj (Financo kaj Konstruo [2020] N-ro 86). "Principe, la subvencioj por 2020-2022 estos tranĉitaj je 10%, 20% kaj 30%, elekteblaj veturiloj por publika transporto. La oficiala komerco de Partio kaj registaraj organoj ne estos reduktita en 2020, sed la reduktita en 2021-2022 je 10% kaj 20% respektive de jaro antaŭe. Principe, la subvenciitaj veturiloj devas esti limigitaj je ĉirkaŭ 2 milionoj da unuoj jare. "En 2021, alfrontante la malfavorajn efikojn kiel la disvastiĝo de la tutmonda epidemio kaj la manko de blatoj, la industrio de novaj energiveturiloj ankoraŭ atingas grandan kreskon, kaj la industrio disvolviĝas en bona tendenco. En 2022, la subvencia politiko daŭre malkreskos en ordo laŭ la establitaj aranĝoj, kiuj kreas stabilan politikan medion. La kvar ministerioj lastatempe publikigis la Avizon, klarigante la koncernajn postulojn de la financa subvenciopolitiko.