Ministerio de Financo Eligis Avizon pri la Subvencio-Politiko por Antaŭenigo de Novaj Energiaj Veturiloj en 2022,
PSE,

▍Kio estasPSEAtesto?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) estas deviga atestadsistemo en Japanio. Ĝi ankaŭ estas nomita "Konformo-Inspektado" kiu ĝi estas deviga merkatalirsistemo por elektra aparato. PSE-atestilo konsistas el du partoj: EMC kaj produkta sekureco kaj ĝi ankaŭ estas grava reguligo de japana sekureca leĝo por elektra aparato.

▍Certifika Normo por litiaj kuirilaroj

Interpreto por METI Preskribo por Teknikaj Postuloj (H25.07.01)， Apendico 9，Litiojonaj sekundaraj baterioj

▍Kial MCM?

● Kvalifikitaj instalaĵoj: MCM estas ekipita per kvalifikitaj instalaĵoj kiuj povas esti ĝis la tutaj PSE-testnormoj kaj fari testojn inkluzive de devigita interna kurta cirkvito ktp. Ĝi ebligas al ni provizi malsamajn personecigitajn testajn raportojn en la formato de JET, TUVRH kaj MCM ktp. .

● Teknika subteno: MCM havas profesian teamon de 11 teknikaj inĝenieroj specialigitaj pri PSE-testnormoj kaj regularoj, kaj kapablas oferti la plej novajn PSE-regularojn kaj novaĵojn al klientoj en preciza, ampleksa kaj rapida maniero.

● Diversigita servo: MCM povas elsendi raportojn en la angla aŭ la japana por renkonti la bezonon de klientoj. Ĝis nun, MCM kompletigis pli ol 5000 PSE-projektojn por klientoj entute.

BSN (Indonezia Nacia Normoj eldonis Planon Nacia Teknika Reguligo-Programo (PNRT) 2022. La sekureca postulo de portebla elektra banko uzanta litio-bazitan sekundaran kuirilaron kiel energifonton estos inkluzivita en la listo de atestadprogramo.
Potenca banka atestnormo konsideros SNI 8785:2019 Litijonan elektran bankon-Parto: Ĝeneralaj sekurecaj postuloj kiel testan normon, kiu rilatas al IEC-normo: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 kaj Indoneziaj Naciaj Normoj: SNI IEC 62321:2015, kaj la amplekso de apliko estas potenca banko kun eliga tensio estas malpli ol aŭ egala al 60V kaj energio malpli ol aŭ egala al 160Wh.
Konforme al la decidoj kaj aranĝoj de la Centra Komitato de la Partio kaj de la Ŝtata Konsilantaro, ekde 2009 la Financa Ministerio kaj koncernaj departementoj vigle subtenas la disvolviĝon de la industrio pri novenergiaj veturiloj. Kun la komunaj klopodoj de ĉiuj partioj, la nova energia veturilo-teknologia nivelo de nia lando estis kontinue plibonigita, produkta rendimento estis signife plibonigita, kaj la produktado kaj venda skalo estas la unua en la mondo dum ses jaroj.
April, 2020, la kvar ministerioj (la Ministerio pri Financo, la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, la Ministerio pri Scienco kaj Teknologio kaj la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformado) kune publikigis la avizon pri plibonigo de la politikoj pri registaraj Subvencioj por Promocio kaj Apliko de Novaj Energiaj Veturiloj (Financo kaj Konstruo [2020] N-ro 86). "Principe, la subvencioj por 2020-2022 estos tranĉitaj je 10%, 20% kaj 30%, elekteblaj veturiloj por publika transporto. La oficiala komerco de Partio kaj registaraj organoj ne estos reduktita en 2020, sed la reduktita en 2021-2022 je 10% kaj 20% respektive de jaro antaŭe. Principe, la subvenciitaj veturiloj devas esti limigitaj je ĉirkaŭ 2 milionoj da unuoj jare. "En 2021, alfrontante la malfavorajn efikojn kiel la disvastiĝo de la tutmonda epidemio kaj la manko de blatoj, la industrio de novaj energiveturiloj ankoraŭ atingas grandan kreskon, kaj la industrio disvolviĝas en bona tendenco. En 2022, la subvencia politiko daŭre malkreskos en ordo laŭ la establitaj aranĝoj, kiuj kreas stabilan politikan medion. La kvar ministerioj lastatempe publikigis la Avizon, klarigante la koncernajn postulojn de la financa subvenciopolitiko.