▍Provaj kaj atestadaj normoj de tirada baterio en malsamaj regionoj
Tablo de atestilo pri tirada baterio en malsama lando/regiono | ||||
Lando/regiono | Atestada projekto | Normo | Atestila temo | Deviga aŭ ne |
Nordameriko | cTUVus | UL 2580 | Baterio kaj ĉelo uzataj en elektra veturilo | NO |
UL 2271 | Baterio uzata en malpeza elektra veturilo | NO | ||
Ĉinio | Deviga atestado | GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486 | Ĉelo/bateriosistemo uzata en elektra veturilo | JES |
CQC-atestilo | GB/T 36972 | Baterio uzata en elektra biciklo | NO | |
EU | ECE | UN ECE R100 | Tirada baterio uzata en veturilo de kategorio M/N | JES |
UN ECE R136 | Tirada baterio uzita en veturilo de kategorio L | JES | ||
TUV Marko | EN 50604-1 | Sekundara litia baterio uzata en malpeza elektra veturilo | NO | |
IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | Sekundara litia tiradĉelo | NO |
Vjetnamio | VR | QCVN 76-2019 | Baterio uzata en elektra biciklo | JES |
QCVN 91-2019 | Baterio uzata en elektra motorciklo | JES | ||
Barato | CMVR | AIS 156 Amd.3 | Tirada baterio uzita en veturilo de kategorio L | JES |
AIS 038 Rev.2 Amd.3 | Tirada baterio uzata en veturilo de kategorio M/N | JES | ||
IS | IS16893-2/-3 | Sekundara litia tiradĉelo | JES | |
Koreio | KC | KC 62133-:2020 | Litio-kuirilaroj uzataj en personaj moveblaj iloj (elektraj rultabuloj, balancveturiloj, ktp.) kun rapidoj sub 25 km/h. | JES |
KMVSS | KMVSS Artikolo 18-3 KMVSSTP 48KSR1024 (Baterio de tirado uzata en elektra buso) | Tirada litia baterio uzata en elektra veturilo | JES | |
Tajvano | BSMI | CNS 15387、CNS 15424-1 aŭCNS 15424-2 | Litio-jona baterio uzata en elektra motorciklo/biciklo/helpbiciklo | JES |
UN ECE R100 | Tirada bateriosistemo uzata en kvarrada veturilo | JES | ||
Malajzio | SIRIM | Aplika internacia normo | Baterio de tirado uzata en elektra vojveturilo | NO |
Tajlando | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | Bateria sistemo de tirado | NO |
Transportado | Atestado por Transportado de Varoj | UN38.3/DGR/IMDG-kodo | kuirilaro/ elektra veturilo | JES |
▍Enkonduko al ĉefa atestado de tirada baterio
♦ECE-Atestilo
●Enkonduko
ECE, la mallongigo de la Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo, subskribis la "PRI LA ADOPTO DE UNIFORMAJ TEKNIKAJ PRESCRITOJ POR RADOS VEHICULOJ, EKIPAĴO KAJ PARTOJ, KIUJ POVAS ESTI AJTI KAJ/AŬ ESTI UZITAJ SUR RADOS VEHIKLOJ KAJ LA KONDIĈOJ POR RECIPROKA APROBADO. DONITA SUR LA BAZO DE TIUJ PRESCRIPTIONS”en 1958. Post tio, la kontraktpartioj komencis evoluigi unuforman aron de motorveturilo-regularoj (ECE-regularoj) por atesti la aplikeblan motorveturilon kaj iliajn komponentojn. Atestado de koncernaj landoj estas bone rekonita inter ĉi tiuj kontraktpartoj. ECE-regularoj estas redaktitaj de la Voja Transporta Komisiono pri Veturila Struktura Fakgrupo (WP29) sub la Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo.
●Kategorio de aplikaĵo
ECE Automotive-regularoj kovras produktajn postulojn por bruo, bremsado, ĉasio, energio, lumigado, protekto de okupantoj kaj pli.
●Postuloj por elektraj veturiloj
Produkta normo | Kategorio de aplikaĵo |
ECE-R100 | Veturilo de kategorio M kaj N (elektra kvarrada veturilo) |
ECE-R136 | Veturilo de kategorio L (elektra durada kaj trirada veturilo) |
●Mark
E4: Nederlando (malsamaj landoj kaj regionoj havas malsamajn nombrajn kodojn, kiel E5 reprezentas Svedion);
100R: Regla kodnumero;
022492:Aproba nombro (atestilnumero);
♦Barata tirada bateriotesto
● Enkonduko
En 1989, la Registaro de Hindio realigis la Central Motor Vehicles Act (CMVR). La Ago kondiĉas ke ĉiuj vojmotorveturiloj, konstrumaŝinaraj veturiloj, agrikulturaj kaj forstaj maŝinaj veturiloj, ktp. uzeblaj al CMVR devas peti pri deviga atestado de atestadkorpo rekonita fare de la Ministerio de Voja Transporto kaj Aŭtovojoj (MoRT&H). La leĝigo de la Ago markas la komencon de motorveturilatestado en Hindio. Poste, la hinda registaro postulis ke ŝlosilaj sekureckomponentoj uzitaj en veturiloj devas esti testitaj kaj atestitaj, kaj la 15-an de septembro 1997, la Aŭtoindustrio-Norma Komitato (AISC) estis establita, kaj la koncernaj normoj estis redaktitaj kaj eldonitaj fare de la sekretario-unuo ARAI. .
●Uzado de marko
Ne necesas marko. Nuntempe, la hinda potenca baterio povas kompletigi la atestadon en la formo de elfarado de testoj laŭ la norma kaj eldonanta testan raporton, sen la koncerna atestatestilo kaj atesta marko.
● Testantaj eroj:
IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038Rev.2 | AIS 156 | |
Dato de efektivigo | 2022.10.01 | Fariĝis devigaj de 2022.10.01. Aplikoj de fabrikanto estas nuntempe akceptitaj | |
Referenco | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 Teknikaj postuloj kaj testaj metodoj estas ekvivalentaj al UN GTR 20 Phase1 | UN ECE R136 |
Kategorio de aplikaĵo | Ĉelo de Tirado-Baterioj | Veturilo de kategorio M kaj N | Veturilo de kategorio L |
♦Atestado pri Baterio de Tirado de Nordameriko
●Enkonduko
Ne estas deviga atestado postulata en Nordameriko. Tamen ekzistas normoj pri tiradaj baterioj eldonitaj de SAE kaj UL, kiel SAE 2464, SAE2929, UL 2580, ktp. UL-normoj estas aplikataj de multaj organizoj kiel TÜV RH kaj ETL por liberigi libervolan atestilon.
● Amplekso
Normo | Titolo | Enkonduko |
UL 2580 | Normo por Baterioj por Uzo En Elektraj Veturiloj | Ĉi tiu normo inkluzivas al vojaj veturiloj kaj pezaj nevojaj veturiloj kiel industria kamiono. |
UL 2271 | Normo por Baterioj por Uzo En Malpezaj Elektraj Veturiloj (LEV) Aplikoj | Ĉi tiu normo inkluzivas elektrajn biciklojn, skoterojn, golfajn ĉarojn, rulseĝojn, ktp. |
●Ekzempla kvanto
Normo | Ĉelo | Baterio |
UL 2580 | 30(33)aŭ 20(22)pecoj | 6 ~ 8 pecoj |
UL 2271 | Bonvolu raporti al UL 2580 | 6~8个 6 ~ 8 pecoj |
●Plumbotempo
Normo | Ĉelo | Baterio |
UL 2580 | 3-4 semajnoj | 6-8 semajnoj |
UL 2271 | Bonvolu raporti al UL 2580 | 4-6 semajnoj |
♦Deviga Vjetnama Registra Atestilo
●Enkonduko
Ekde 2005, la vjetnama registaro promulgis serion de leĝoj kaj regularoj por prezenti koncernajn atestajn postulojn por motorveturiloj kaj iliaj partoj. La merkatalira administra sekcio de la produkto estas la Vjetnama Ministerio pri Komunikado kaj ĝia malĉefa Aŭtoritato pri Registrado de Aŭtomobiloj, efektivigante la sistemon de Vjetnama Registro (referita kiel VR-atestilo). Ekde aprilo 2018, la Aŭtoritato pri Registrado de Veturiloj de Vjetnamio postulis VR-atestadon por postmerkataj aŭtopartoj.
●Deviga atestado-produkta amplekso
La gamo de produktoj submetitaj al deviga atestado inkluzivas kaskojn, sekurecajn vitrojn, radojn, retrospegulojn, pneŭojn, antaŭajn lampojn, benzinujojn, stokajn kuirilarojn, internajn materialojn, premujojn, potencajn kuirilarojn ktp.
Nuntempe, la devigaj postuloj de kuirilaroj estas nur por elektraj bicikloj kaj motorcikloj, sed ne por elektraj veturiloj.
●Specimena kvanto kaj plumbotempo
Produkto | Deviga aŭ ne | Normo | Ekzempla kvanto | Plumbotempo |
Baterioj por elektronikaj bicikloj | Deviga | QCVN76-2019 | 4 kuirilaroj + 1 ĉelo | 4-6 monatoj |
Baterioj por elektronikaj motorcikloj | Deviga | QCVN91-2019 | 4 kuirilaroj + 1 ĉelo | 4-6 monatoj |
▍Kiel MCM povas helpi?
● MCM havas grandan kapablon en provado pri transportado de litio-jona kuirilaro. Nia raporto kaj atesto povas helpi vin transporti viajn varojn al ĉiu lando.
● MCM havas ajnan ekipaĵon por testi la sekurecon kaj rendimenton de viaj ĉeloj kaj kuirilaroj. Vi eĉ povas akiri precizecajn testajn datumojn de ni en via R&D-fazo.
● Ni havas proksiman rilaton kun testaj centroj kaj internacia atestada organizo. Ni povas provizi servojn por deviga testado kaj internacia atestado. Vi povas akiri plurajn atestojn per unu provo.
Afiŝtempo:
Aŭgusto -9-2024