Hindio eldonis UAV-sistemregularojn por kontroli la uzon de UAVoj,
Civila Aviado,

▍SIRIM-Atestilo

Por la sekureco de persono kaj posedaĵo, Malajzia registaro establas produktan atestadskemon kaj metas gvatadon sur elektronikajn aparatojn, informojn kaj plurmediajn kaj konstrumaterialojn. Kontrolitaj produktoj povas esti eksportitaj al Malajzio nur post akiro de produkta atestado atestilo kaj etikedado.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, tute posedata filio de la Malajzia Instituto de Industrio-Normoj, estas la nura elektita atestadunuo de la malajziaj naciaj reguligaj agentejoj (KDPNHEP, SKMM, ktp.).

La sekundara bateriatestado estas indikita fare de KDPNHEP (Malajzia Ministerio de Enlanda Komerco kaj Konsumantoj) kiel la sola atestadminstracio. Nuntempe, fabrikistoj, importistoj kaj komercistoj povas peti pri atestado al SIRIM QAS kaj peti la testadon kaj ateston de sekundaraj baterioj sub la licencita atestreĝimo.

▍SIRIM-Atestado- Malĉefa Baterio

Sekundara baterio estas nuntempe kondiĉigita de libervola atestado, sed ĝi baldaŭ estos en la amplekso de deviga atestado. La preciza deviga dato estas kondiĉigita de la oficiala malajzia anonctempo. SIRIM QAS jam komencis akcepti atestpetojn.

Sekundara bateria atestado Normo: MS IEC 62133:2017 aŭ IEC 62133:2012

▍Kial MCM?

● Establis bonan teknikan interŝanĝon kaj informinterŝanĝan kanalon kun SIRIM QAS, kiu asignis specialiston por trakti kun MCM-projektojn kaj demandojn nur kaj por kunhavigi la plej novajn precize informojn de ĉi tiu areo.

● SIRIM QAS rekonas MCM-testajn datumojn tiel ke specimenoj povas esti provitaj en MCM anstataŭ liverado al Malajzio.

● Provizi unuhaltan servon por malajzia atestado de baterioj, adaptiloj kaj poŝtelefonoj.

La Ministerio deCivila Aviadode Barato oficiale promulgis la "Regulojn pri Senpilotaj Aviadiloj 2021" (La Senpilotaj
Aviadila Sistemo-Reguloj, 2021) la 12-an de marto 2021, kiu estas sub la inspektado de Ĝenerala Direktoro pri Civila Aviado (DGCA). La resumo de la regularoj estas kiel sekvas:
• Estas devige por individuoj kaj kompanioj akiri aprobon de la DGCA por Importi, Fabriki, Komerci, Posedi aŭ Funkcii dronojn.
• Neniu Permeso- Nenia Ekflugo (NPNT) politiko estis adoptita por ĉiuj UAS krom tiuj en la nanokategorio.
• Mikroaj kaj malgrandaj UAS ne rajtas flugi super 60m kaj 120m respektive.
• Ĉiuj UAS, krom nanokategorio, devas esti ekipitaj per fulmantaj kontraŭ-kolizioj strobolumoj, flugaj datumoj registradkapablo, malĉefa gvata radar transpondilo, realtempa spurado sistemo kaj 360-grada kolizio evita sistemo, inter aliaj.
• Ĉiuj UAS inkluzive de nanokategorio, devas esti ekipitaj per Tutmonda Navigada Satelita Sistemo, Aŭtonoma Fluga Finiga Sistemo aŭ Reveno al Hejma opcio, geo-skermado-kapablo kaj flugregilo, inter aliaj.
• UAS malpermesita flugi en strategia kaj sentema loko, inkluzive proksime de flughavenoj, defendaj flughavenoj, landlimaj areoj, militaj instalaĵoj/instalaĵoj kaj areoj destinitaj kiel strategiaj lokoj/esencaj instalaĵoj fare de la Ministerio pri Internaj Aferoj.