Fajra Procezo de Litia Baterio,
litia kuirilaro,

▍Kio estas TISI-Atestado?

TISI estas mallonga por Thai Industrial Standards Institute, aliĝante al Thailand Industry Department. TISI respondecas pri formulado de la hejmaj normoj same kiel partoprenado en internacia normformulo kaj kontrolado de la produktoj kaj kvalifikita taksa proceduro por certigi la norman konformecon kaj rekonon. TISI estas registara rajtigita reguliga organizo por deviga atestado en Tajlando. Ĝi ankaŭ respondecas pri formado kaj administrado de normoj, laboratorioaprobo, dungitaro kaj produktregistrado. Oni rimarkas, ke ne ekzistas neregistara deviga atestadkorpo en Tajlando.

Estas libervola kaj deviga atestado en Tajlando. TISI-emblemoj (vidu Figurojn 1 kaj 2) rajtas uzi kiam produktoj plenumas la normojn. Por produktoj kiuj ankoraŭ ne estis normigitaj, TISI ankaŭ efektivigas produktoregistradon kiel provizoran rimedon de atestado.

▍Deviga Atestada Amplekso

La deviga atestado kovras 107 kategoriojn, 10 kampojn, inkluzive de: elektraj ekipaĵoj, akcesoraĵoj, medicinaj ekipaĵoj, konstrumaterialoj, konsumvaroj, veturiloj, PVC-tuboj, LPG-gasaj ujoj kaj agrikulturaj produktoj. Produktoj preter ĉi tiu amplekso estas ene de la libervola atestadkampo. Baterio estas deviga atestada produkto en TISI-atestilo.

Aplikita normo:TIS 2217-2548 (2005)

Aplikitaj kuirilaroj:Sekundaraj ĉeloj kaj baterioj (enhavantaj alkalajn aŭ aliajn ne-acidajn elektrolitojn - sekurecpostuloj por porteblaj hermetikaj sekundaraj ĉeloj, kaj por baterioj faritaj el ili, por uzo en porteblaj aplikoj)

Aŭtoritato de emisio de licencoj:Tajlanda Industria Normoj-Instituto

▍Kial MCM?

● MCM kunlaboras kun fabrikaj reviziaj organizoj, laboratorio kaj TISI rekte, kapabla provizi plej bonan atestan solvon por klientoj.

● MCM posedas 10 jarojn abundan sperton en bateria industrio, kapabla provizi profesian teknikan subtenon.

● MCM provizas unu-haltan pakservon por helpi klientojn eniri plurajn merkatojn (ne nur Tajlandon inkluzivita) sukcese per simpla proceduro.

Sendepende de kia situacio kaŭzanta la bateriofajron aŭ eksplodas, la radika kaŭzo estas la fuŝkontakto ene aŭ ekster la ĉelo, kiu rezultigas termikan forkuriĝon de la ĉelo. Post la termika forkuro de ununura ĉelo, ĝi poste kondukos al la tuta pako ekbruli, se termika disvastigo ne povas esti evitita pro strukturdezajno de modulo aŭ pako. Kaŭzoj de interna aŭ ekstera fuŝkontakto de la ĉelo estas (sed ne limigitaj al): trovarmiĝo, troŝarĝo, tro malŝarĝo, mekanika forto (premado, ŝoko), cirkvito maljuniĝo, metalaj partikloj en la ĉelon en produktada procezo, ktp. Por redukti la sekurecaj riskoj de la kuirilaro, unue, la ĉelo devus havi altan sekurecan kvaliton, kaj due, PCB devus havi bonan fortikecon. La alta sekureca kvalito de la ĉelo ĉefe rilatas al la bona konsistenco de la ĉelo, kio signifas, ke neniu fremda materio povas eniri la rulan kernon en la produktada procezo de la ĉelo; la bona fortikeco de la PCB ĉefe rilatas al la longa ciklo vivo kaj alta fidindeco de la protekta funkcio.La kaŭzo de la fajro en la ne-uza procezo de elektraj veturiloj temas pri la sekureca kvalito de la ĉelo. Efektive la radika kaŭzo ankoraŭ estas en la uzado, kiam la ĉelo ankoraŭ ne estas difektita kaj kaŭzas fajron; sed post periodo de mem-reago, la ĉelo tute ekstere de kontrolo. La kaŭzo de la fajro en la ŝarĝoprocezo povas temi pri la malsukceso de protekta funkcio aŭ la malekvilibro de ĉela tensio en kuirilaro, same kiel ŝargado de varmo. La kaŭzo de la fajro en la veturanta procezo povas temi pri la tensiomalekvilibro de ĉelo kaj la malkonvena varmo disipado.