Advanced Clean Car II de Kalifornio (ACCII) - nula emisio elektra veturilo,
ACC,

▍SIRIM-Atestilo

SIRIM estas iama Malajzia norma kaj industria esplorinstituto. Ĝi estas firmao tute posedata de malajzia Ministro de Finance Incorporated. Ĝi estis konsignita de malajzia registaro labori kiel nacia organizo en pagendaĵo de norma kaj kvalita administrado, kaj antaŭenpuŝi la evoluon de malajzia industrio kaj teknologio. SIRIM QAS, kiel la filio de SIRIM, estas la nura enirejo por testado, inspektado kaj atestado en Malajzio.

Nuntempe atestilo pri reŝargeblaj litiobaterioj ankoraŭ estas libervola en Malajzio. Sed ĝi laŭdire iĝos deviga en la estonteco, kaj estos sub administrado de KPDNHEP, la fako pri komerco kaj konsumado de Malajzio.

▍Normo

Testa Normo: MS IEC 62133:2017, kiu rilatas al IEC 62133:2012

▍Kial MCM?

● Establis bonan teknikan interŝanĝon kaj informinterŝanĝan kanalon kun SIRIM QAS, kiu asignis specialiston por trakti kun MCM-projektojn kaj demandojn nur kaj por kunhavigi la plej novajn precize informojn de ĉi tiu areo.

● SIRIM QAS rekonas MCM-testajn datumojn tiel ke specimenoj povas esti provitaj en MCM anstataŭ liverado al Malajzio.

● Provizi unuhaltan servon por malajzia atestado de baterioj, adaptiloj kaj poŝtelefonoj.

Kalifornio ĉiam estis gvidanto en antaŭenigado de la disvolviĝo de pura fuelo kaj nula emisiaj veturiloj. Ekde 1990, The California Air Resources Board (CARB) enkondukis la programon "zeremisio-veturilo" (ZEV) por efektivigi ZEV-administradon de veturiloj en Kalifornio. En 2020, la guberniestro de Kalifornio subskribis nul-emision plenuman ordon (N- 79-20) antaŭ 2035, antaŭ kiu tempo ĉiuj novaj aŭtoj, inkluzive de busoj kaj kamionoj, venditaj en Kalifornio devos esti nulemisiaj veturiloj. Por helpi la ŝtaton iri sur la vojon al karbona neŭtraleco antaŭ 2045, la vendo de interna bruligado de pasaĝerveturiloj estos finita antaŭ 2035. Tiucele, CARB adoptis la Advanced Clean Cars II en 2022.
Ĉi-foje la redaktoro klarigos ĉi tiun regularon en la formo de Q&A.Nul-emisio-veturiloj inkluzivas purajn elektrajn veturilojn (EV), ŝtopeblajn hibridajn elektrajn veturilojn (PHEV) kaj fuelpilajn elektrajn veturilojn (FCEV). Inter ili, PHEV devas havi elektran gamon de almenaŭ 50 mejloj.Jes. Kalifornio nur postulas, ke ĉiuj novaj aŭtoj venditaj en 2035 kaj poste estu nul-emisioj, inkluzive de puraj elektraj veturiloj, aldonaj hibridoj kaj fuelpiloveturiloj. Benzinaj aŭtoj ankoraŭ povas esti veturitaj en Kalifornio, registritaj ĉe la Kalifornia Departemento de Motoraj Veturiloj, kaj venditaj al posedantoj kiel uzitaj aŭtoj.Daŭreco devas plenumi 10 jarojn/150,000 mejlojn (250,000km).En 2026-2030: Garantiu ke 70% de veturiloj atingas 70% de atestita tute-elektra gamo. Post 2030: ĉiuj veturiloj atingas 80% de la tute-elektra gamo.