Analizo pri Fajra Akcidento deElektra Veturilo,
Elektra Veturilo,

▍Kio estas PSE-Atestado?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) estas deviga atestadsistemo en Japanio. Ĝi ankaŭ estas nomita "Konformo-Inspektado" kiu ĝi estas deviga merkatalirsistemo por elektra aparato. PSE-atestilo konsistas el du partoj: EMC kaj produkta sekureco kaj ĝi ankaŭ estas grava reguligo de japana sekureca leĝo por elektra aparato.

▍Atestada Normo por litiaj kuirilaroj

Interpreto por METI Preskribo por Teknikaj Postuloj (H25.07.01)， Apendico 9，Litiojonaj sekundaraj baterioj

▍Kial MCM?

● Kvalifikitaj instalaĵoj: MCM estas ekipita per kvalifikitaj instalaĵoj kiuj povas esti ĝis la tutaj PSE-testnormoj kaj fari testojn inkluzive de devigita interna kurta cirkvito ktp. Ĝi ebligas al ni provizi malsamajn personecigitajn testajn raportojn en la formato de JET, TUVRH kaj MCM ktp. .

● Teknika subteno: MCM havas profesian teamon de 11 teknikaj inĝenieroj specialigitaj pri PSE-testnormoj kaj regularoj, kaj kapablas oferti la plej novajn PSE-regularojn kaj novaĵojn al klientoj en preciza, ampleksa kaj rapida maniero.

● Diversigita servo: MCM povas elsendi raportojn en la angla aŭ la japana por renkonti la bezonon de klientoj. Ĝis nun, MCM kompletigis pli ol 5000 PSE-projektojn por klientoj entute.

Laŭ datumoj lastatempe publikigitaj de la Ministerio pri Kriz-Administrado de Ĉinio, 640 fajro-akcidentoj de novenergia veturilo estis raportitaj en la unua trimonato de 2022, 32% pliiĝo super la sama periodo de la pasintjare, kun averaĝe 7 fajroj ĉiutage. La aŭtoro faris statistikan analizon de la stato de iuj EV-fajroj, kaj trovis, ke la pafrapideco en la neuza stato, veturanta stato kaj ŝarga stato de EV ne tre diferencas unu de la alia, kiel montrite en la sekva diagramo. La aŭtoro faros simplan analizon de la kaŭzoj de fajroj en ĉi tiuj tri ŝtatoj kaj provizos sekurecdezajnajn sugestojn.
Sendepende de kia situacio kaŭzanta la bateriofajron aŭ eksplodas, la radika kaŭzo estas la fuŝkontakto ene aŭ ekster la ĉelo, kiu rezultigas termikan forkuriĝon de la ĉelo. Post la termika forkuro de ununura ĉelo, ĝi poste kondukos al la tuta pako ekbruli, se termika disvastigo ne povas esti evitita pro strukturdezajno de modulo aŭ pako. Kaŭzoj de interna aŭ ekstera fuŝkontakto de la ĉelo estas (sed ne limigitaj al): trovarmiĝo, troŝargo, tro malŝarĝo, mekanika forto (premado, ŝoko), cirkvito maljuniĝo, metalaj partikloj en la ĉelon en produktadprocezo, ktp.